Следующие будут ещё интереснее! Подпишитесь, чтобы не пропустить обновления блога.
Вывод из всего вышесказанного можно сделать следующий: краш-тест удался, пусть даже он и проводился по российским стандартам. В заключении-видео о вышеописанном событии.
Теперь об испытаниях чуть подробнее. Первое: салон Гранты практически не деформировался, что является очень хорошим показателем для автомобиля за 229 тысяч рублей. Второе: приборная панель осталась там, где и была, а педали лишь немного стали ближе к водителю. Третье: манекен, посаженный на место водителя, попал точно в середину сработавшей подушки безопасности, что также является немаловажным фактом.
Итоги краш-теста Лада Гранта вы можете видеть на картинке, опубликованной на сайте газеты «За рулём».
Нужно сделать важное замечание: краш-тест Лада Гранта проводился не по европейским стандартам, а по российским. Это объясняется тем, что ВАЗ 2190 не будет экспортироваться, а предназначен пока только для российского потребителя. Разница состоит в том, что в Европе машину при краш-тесте разгоняют до 64 км/час, а у нас эта цифра равна 56 км/час. Перекрытие и там, и там 40%. Думаю, вы сами решите для себя, существенна ли разница или нет.
Тестировалась Лада Гранта в базовой комплектации, стоимость которой составляет 229 тысяч рублей. Взгляните на статью , и вы увидите, что вазовцы совершили огромный прорыв, установив в версию «Норма» эйрбег. И пусть он всего один, и пусть увеличил первоначальную стоимость на 9000 рублей, но всё жеЂЂЂ
Однако, автомобиль перед продажей нужно сертифицировать, и краш-тест Лада Гранта на днях состоялся-таки. Предвосхищая вопросы скептиков отмечу, что сертификация прошла успешно. Подробности -далее.
Как вы, наверное, знаете, за месяц до Нового, 2012 года тольяттинский автогигант начинает продажи новой модели ВАЗ 2190 Лада Гранта. Тольяттинские, , да и официальные дилеры других городов уже начали принимать заказы у желающих приобрести автоновинку. Предоплата -десять тысяч рублей.
Комментариев нет:
Отправить комментарий